稀油站潤滑技術(shù)的核心問題是解決稀油潤滑問題，也就是我們通常所說的稀油潤滑點。對于從事稀油潤滑技術(shù)應(yīng)用的人來說，應(yīng)該關(guān)注稀油潤滑點。也就是說，不管你用什么樣的稀油潤滑方法，干油稀油潤滑，稀油潤滑，油霧稀油潤滑，或者油氣稀油潤滑，目的都是讓稀油潤滑點始終處于良好的稀油潤滑狀態(tài)。
　　稀油站稀油潤滑點，即摩擦副在全膜稀油潤滑條件下運行是一種理想狀態(tài)。在這種全膜稀油潤滑狀態(tài)下，摩擦面之間有稀油潤滑劑，可以形成完整的稀油潤滑膜，將兩個摩擦面分開。當摩擦副運動時，摩擦力是稀油潤滑膜內(nèi)部分子之間的內(nèi)摩擦，而不是摩擦面之間的直接接觸外摩擦。
　　加油站稀油潤滑點所需的稀油潤滑劑應(yīng)以緩慢且均勻的微量油流到達軸承。如果稀油潤滑點所需的稀油潤滑劑能夠以連續(xù)滴流的方式供給，那么稀油潤滑效果對于稀油潤滑點來說是理想的。
　　例如，一個軸承每小時需要1毫升稀油。是每小時加1ml油，還是一小時內(nèi)分幾次加這1ml油呢?正確答案應(yīng)該是后者。如果我們在每個稀油潤滑循環(huán)中只能在稀油潤滑點得到0.1毫升的油，那么1毫升的油可以在1小時內(nèi)供應(yīng)10次，每6分鐘供應(yīng)一次，可以達到非常滿意的效果。這是一種正確的稀油站潤滑方法。

　　稀油站潤滑確實是一種有效的稀油潤滑方式。隨著稀油潤滑技術(shù)的發(fā)展，稀油潤滑已經(jīng)從最初的大流量稀油潤滑模式發(fā)展到更先進的微稀油潤滑模式。比如油霧稀油潤滑就是一種微量稀油潤滑，它的出現(xiàn)使稀油和稀油潤滑發(fā)展到了一個新的階段。雖然油霧稀油潤滑朝著這種正確的稀油站潤滑方式邁出了一大步，但由于各種局限性和嚴重的環(huán)境污染及對人體健康的危害，其應(yīng)用前景越來越暗淡。反而是更精 準、微量、沒有污染的稀油潤滑方式。